Оформление ТТН при поставках через компанию-экспедитора

Comments

• По правилам заполнения ТТН должен оформлять поставщик, а водитель должен расписываться в транспортном разделе ТТН
• Цитата: Добрый день, уважаемые!Хотелось бы посоветоваться.Недавно наша фирма начала поставки в гипермаркеты, расположенные в других городах. При этом доставка осуществляется через транспортную компанию "Деловые Линии", с которой нас связывает многолетний опыт работы. Но гипермаркетам необходимы ТТН, а "Деловые Линии" оформлять ТТН отказываются, т.к. являются не грузоперевозчиком, а экспедитором.Что делать, как поступаете Вы? Искать грузоперевозчиков с оформлением ТТН или договариваетесь о чем-либо с гипермаркетами? Или мы что-то недопонимаем? Возить и оформлять ТТН самим - слишком накладно, заказы по объему ~2 м. куб., ни о каких фурах речи не идет.Спасибо.

  
  
  ТТН нужны, если для перевозки нанимается сторонний перевозчик. Если же поставщик или покупатель перевозит своими силами, то ТТН не обязательны.
• Почитайте статью - она есть в К+
  
  "Торговля: бухгалтерский учет и налогообложение", 2010, N 6
  
  ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНАЯ НАКЛАДНАЯ: СПОРНЫЕ ВОПРОСЫ
  
  
  Очень подробно и хорошо все написано.
• Как Вы понимаете, для перевозки нанят именно сторонний перевозчик ("Деловые Линии"), но оформлять (номер машины, имя водителя, подпись и т.п.) ТТН он не желает. Он поступает противозаконно?
  
  В онлайн К+ статья, к сожалению, недоступна, а полной версии у нас нет.
• Цитата: Как Вы понимаете, для перевозки нанят именно сторонний перевозчик ("Деловые Линии"), но оформлять (номер машины, имя водителя, подпись и т.п.) ТТН он не желает. Он поступает противозаконно?В онлайн К+ статья, к сожалению, недоступна, а полной версии у нас нет.

  
  
  Вообще-то, ТТН должен выписывать грузоотправитель, т.е. вы. Почитайте указания по заполнению ТТН.
• ТТН изначально выписываете Вы заполняя свои разделы а транспортники должны заполнить свой раздел .... я так понимаю, что вы с ними давно работаете и что никто из покупателей ТТН не просил ? как то же вы документы делали ? а доверенности на водил они вам не предоставляют ? и если вопрос свежий то как вариант объясните перевозчику, что не готовы работать без документов я думаю что в наше время при дефиците работы и большом выборе перевозчиков они согласятся ... да к тому же никто не отменял электронную почту если они вам будут давать данные на водителей и транспорт составляйте ТТН сами
• Нет ну выписывать то (распечатывать, заполняя все известные поля) мы не против! Однако транспортная компания "Деловые Линии" не хочет ставить свои отметки (подписи в графе принял/сдал водитель-экспедитор; а также графы автомобиль, госзнак, водитель, удостоверение).
  
  Где мы не правы?
  
  Раньше, действительно, никто из покупателей ТТН не просил и мы работали без ТТН в таких случаях. А "Деловые Линии" нам предоставляют экспедиторские расписки на отправку. Данные на водителя давать не хотят; да и в любом случае нужна же их печать и подпись.
  
  P.S. Прошу прощения за возможную некомпетентность: я - менеджер; наши бухгалтера сказали, что проблема неразрешима, а я пытаюсь разобраться, чтобы не упускать клиента и транспортную компанию.
• Если вам нужна статья, сообщиет мне ваш мейл в личку и я вам ее отправлю
• Цитата: Нет ну выписывать то (распечатывать, заполняя все известные поля) мы не против! Однако транспортная компания "Деловые Линии" не хочет ставить свои отметки (подписи в графе принял/сдал водитель-экспедитор; а также графы автомобиль, госзнак, водитель, удостоверение).Где мы не правы?Раньше, действительно, никто из покупателей ТТН не просил и мы работали без ТТН в таких случаях. А "Деловые Линии" нам предоставляют экспедиторские расписки на отправку. Данные на водителя давать не хотят; да и в любом случае нужна же их печать и подпись.P.S. Прошу прощения за возможную некомпетентность: я - менеджер; наши бухгалтера сказали, что проблема неразрешима, а я пытаюсь разобраться, чтобы не упускать клиента и транспортную компанию.

  
  
  
  Печать транспортной компании на ТТН не нужна. Но почему они отказываются подписывать ТТН? Это подтверждение того, что Деловые линии везли такой то груз такой то машиной. Если они не хотят принимать на себя ответственности за перевозимый груз, подумайте - нужен ли вам такой грузоперевозчик. Да еще и данные на водителя давать не хотят. Интересная ситуация - вы нам дайте груза на миллионы, мы вам его за деньги перевезем, но не скажем кто повезет и когда ))). Маразм какой то
  Вообще водитель к вам должен приехать с оформленным путевым листом, где все данные на него должны быть. Или путевки Деловые линии тоже не оформляют?
• данные на водителя и машину должны быть в доверенности ... или вы груз под честное слово без росписи отдаете ? пришел дядя Вася забрал что то отвез куда то не за что не отвечая ? тем более вы говорили что они работают как экспедиторы .... что то с ваших слов эти Деловые линии не компания а шаражкина контора (((( тогда зачем они вам ? в данном сегменте конкуренция а следовательно и выбор для вас как потребителя есть ....
• Ну, почему же без росписи.. Они выдают экспедиторскую расписку: сколько чего куда везут и за какие деньги. С печатями и подписями.
  Доверенности на их водителя нет, т. к. мы отдаем не водителю, а сами им привозим на терминал.
• как вариант предложите покупателям ТТН с вашим разделом и эксп расписку от транспортников может их устроит
• Мы тоже работаем с Деловыми линиями, и эпопею требования заполнения ТТН уже прекратили, так как поняли, что это бесполезно. Отказываться от их услуг не хочется по той причине, что оказание ими услуг очень качественное, нет никаких нареканий и по срокам доставки.
• Возможно, "Деловые линии" - это действитительно только экспедитор и судя по тому, что товар сдается на терминал, саму перевозку они осуществляют, привлекая сторонний транспорт, либо подбирают свой транспорт, но позже, по мере заполнения объема. Поэтому, забирая груз, они еще сами не знают, кто и как будет его доставлять. Это мои логические умозаключения, других объяснений дать не могу. Но проблема у всех с этими транспортниками.
  Добавлю, что проблема чисто бухгалтерская, так как бухгалтера не хотят работать с транспортниками, которые как попало оформляют документы, а руководство с теми, кто как попало или дорого возит. А это не всегда одни и те же.